Вертолёттинг. Часть вторая, солнечная.

[nordroden]

Доброго времени суток, мои читатели!
Продолжаю вертолетную тему. На майских праздниках снова удалось выбраться к Вальку, чтобы поснимать вертушки. Выезд не очень удался, полетов было мало, ну и вдобавок нам чудно удалось пропустить пару взлетающих бортов. Пришлось обратить внимание на статическую экспозицию.







01. Пока мы чапали к месту съемки успел взлететь очередной борт.


02. Дождались, очередной борт греет двигатели до требуемой температуры.


03. Ну а пока вертушка готовится к взлету, чуть обозреем окрестности. Вот вам горы и Антошки Ан-2.


04. Вертолет прогрелся, начал руление, повернувшись к нам полубоком, на секунду тускло блеснув совсем не глянцевыми бортами.


05. Из жаровых труб кубометрами вылетает раскаленный воздух, лопасти натянутые центробежной силой абсолютно прямы и горизонтальны, автомат перекоса делает свое дело четко поворачивая каждую лопасть под нужным углом, все механизмы работают как часы. Скоро взлёт.


06. Поехали!!!


07. Ну что-ж, на этом летающие механизмы закончились, больше полётов в этот день мы не увидели.


08. Теперь о грустном. О Ми-6.


09. Их за пределами летного поля стоит две штуки. Мощные, красивые машины. Сейчас же жалкое зрелище.


10. Я впервые увидел этот вертолет так близко. Сильно впечатлили лопасти, широченные как крыло маленького самолета.


11. Законцовка лопасти, носок обшит нержавейкой, отполированной воздушными струями.


12. Воздухозаборники.


13. А это то, что прячется под капотами, это силовая установка.


14. Ручка шаг-газ. Если ошибаюсь, знатоки меня поправят.


15.


16. Вот теперь так и стоят печальные и выпотрошенные.


17. Корабль.


18. Как на инженера-механика, вот эта конструкция на меня всегда производила впечатление. Втулка несущего винта в обрамлении автомата перекоса.


19. А это вторая шестерка, без окон, без дверей. Голубой вертолет на фоне голубых гор.


20. А в нескольких десятках метров стоит убитый Ми-8. Туда я не пошел.


21. Ну вот и всё, прощайте, "шестерки".


22. Я к вам еще вернусь и подробно отсниму подробнее.

Comments

[sagemeurtrier.livejournal.com]

Брошенная техника это всегда грустно... Особенно меня поразило помнится ж/д кладбище в Норильске...

[nordroden.livejournal.com]

Это жа ЖД вокзалом? Если ты о нем говоришь, то оно в планах на лето.

[sagemeurtrier.livejournal.com]

О нем самом! О, круто, жду репортаж :)

[photo-ilius.livejournal.com]

Блин, ну вот что у нас за люди?! Ну стоит техника и стоит себе. Зачем стекла бить? Зачем курочить?
Ладно бы для хозяйства открутили и применили, так нет, просто разбить надо :(((

[nordroden.livejournal.com]

Вопрос, который всегда остается без ответа.

[al-proxima.livejournal.com]

Если будет возможность, сфотографируйте, пожалуйста, таблички с заводскими номерами этих Ми-6

[nordroden.livejournal.com]

Если найду, обязательно сниму. Ну и так вопрос, а где они находятся?

[al-proxima.livejournal.com]

В Ми-6 на хвостовой балке ряд маленьких цифр.
Но их может и не быть...

[alekseynsk.livejournal.com]

Хвостовые балки демонтированы и утилизированы. Где ещё можно найти заводские в ми-6?
На russianplanes к нашим Ми-6 заводские номера добавлял из надежных источников. :)

[al-proxima.livejournal.com]

Если не секрет, кто Вы на РП?

С уважением, админ РП :)

[alekseynsk.livejournal.com]

Про администрацию знаем :)!!! Мой ник AleksNSK.

[tankasan.livejournal.com]

А так хорошо всё начиналось ... солнечно

[nordroden.livejournal.com]

Ну-у, я же умею все опошлить и испохабить :)

[severosever.livejournal.com]

Вахта Газпрома называла Ми-6 "сараем". Был период, когда их забрасывали на точки "шестерками". Поперек салона ставили ряды лавок - и вперед. Все бы ничего, но зимой холодно было. А на фото даже вот в таком виде чувствуется мощь этих тружеников. Красота! Спасибо за фото!!

[an-84.livejournal.com]

Спасибо !
Жалко стариков , но уж тут что поделаешь ...

[nordroden.livejournal.com]

Вот именно что уже ничего не сделать...

[dmitrydreamer.livejournal.com]

Грустное зрелище. Ми-6 не видел, а вот Ми-26 довелось — впечатлил. Кстати не знал, что на лопасти есть еще лампочки или для чего там окошко, на 11-м фото?

[nordroden.livejournal.com]

О Ми-6 точно не могу сказать. Но за Ми-8 знаю, что прозрачные окошки на концах лопастей предназначены для маркеров, которые в случае возникновения трещины в лопасти выпадали и становились видимы в этих окошках. Тут действует очень простой принцип. Внутри полости лонжерона лопасти в заводских условиях создают вакуум, в случае нарушения целостности лонжерона давление в полости становится равным атмосферному, как только вакуум исчезает в окошке выпадает флажок/маркер/индикатор. Техник это дело замечает и лопасть меняют.

[dmitrydreamer.livejournal.com]

Ах вон оно что. Хитро.

[maniack-74.livejournal.com]

А мы намедни вот такова зверя за всякое трогали

Он тут (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%93._%D0%9A._%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0) живёт.
Сбылась мечта моего детства, а заодно и наследника приобщил :)

[nordroden.livejournal.com]

Ух ты ж! По ссылочке сходил, интересный музей!

[maniack-74.livejournal.com]

Музей шикарный, а главное там почти всё можно трогать за всякое, крутить и лазить (пока смотрители в другую сторону глядят). Пока осмотрели только половину, другую половину оставили на потом.
Сам ОЧЕНЬ впечатлился транспортными вертолётами.
Как это не банально, но глядя на такое начинаешь реально осознавать мощь страны способной создавать такую технику и гордится прошлым своей родины.