![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Асфальтобетонный завод.
Приветствую вас, други мои!
Сегодня пятница и я начинаю серию мрачных фотоотчетов о мотаниях двухдневных по промышленным площадкам, Норильск окружающим.
Сегодня я вам покажу то место, откуда происходит масса асфальтная, на дороги наши укладываемая. Скажу сразу установка ещё советского производства, действующая до сих пор. Необычных фотографий под катом нет, железо - оно и в Африке железо.
01. Ёмкости для горячего битума. В них находится битум, расходуемый установкой. Температура 160-180 градусов Цельсиевых. В фас.
02. И в профиль.
03. Назначение этих ёмкостей я не знаю, может солярку хранят, а может и пиво.
04. На подстанции, установку питающей, табличка висит стандартная. Ну я собственно никуда идти и не собирался, ибо электричества в таких количествах я не перенесу.
05. Это пандус, для загрузки щебня в расходные бункера. Хреновина справа - это остатки портального крана, я его тоже посетил, о чем будет отдельный микроотчет.
06. Красявое нагромождение?
07. Это не перископ и не стереотруба, это сухотруб. Часть противопожарной системы.
08. Рюмочная. Тут рюмки с битумом стоят.
09. Башенным краном рюмки перемещаются в плавильные камеры.
10. Вот в эти плавильные камеры. Из них разогретый битум поступает в ёмкости, которые были в начале поста.
11. На переднем плане склад щебня.
12. Приемные бункера, сюда засыпается щебень.
13. Вот так выглядит почти вся установка.
14. Серенькие и длинненькие - это вертикальные элеваторы, подающие щебень и готовый асфальт.
15. Дробильно-сортировочная установка. Здесь щебень поступающая на завод порода дробится и сортируется по фракциям. С каждого конвейера выходит щебень строго определенного размера.
16. Эти красивые ржавые коробки ни что иное как система пылеулавливания. Убирает пыль из газов, отходящих из смесительного барабана. Вы спросите, а почему ржавая? Ржавая, потому что горячая, какой краской её ни крась, всё равно облезет.
17. Газораспределительный узел. Всё по правилам, газовая труба покрашена в желтый цвет.
18. Просто, металлохитросплетения.
19. Дирижабль не напоминает?
20. А на этой конструкции явно не хватает развевающегося Российского триколора.
21. Командный пункт наиглавнейшего начальника! Именно здесь пьют водку управляют всем процессом.
22. Смесительный барабан, здесь происходит удивительный и таинственный процесс, смешивание щебня и битума, на выходе получается горячий асфальт.
23. Разгрузочный бункер, здесь асфальт выгружается в транспорт.
24. Разгрузочный бункер типа "сортир", здесь сами знаете кто и что разгружает.
25. А это кубик снежный, просто так. Не всё же одни железяки вам показывать.
Ну вот и всё, теперь вы знаете, как делается асфальт, на каких чудо-заводах его производят.
Сегодня пятница и я начинаю серию мрачных фотоотчетов о мотаниях двухдневных по промышленным площадкам, Норильск окружающим.
Сегодня я вам покажу то место, откуда происходит масса асфальтная, на дороги наши укладываемая. Скажу сразу установка ещё советского производства, действующая до сих пор. Необычных фотографий под катом нет, железо - оно и в Африке железо.
01. Ёмкости для горячего битума. В них находится битум, расходуемый установкой. Температура 160-180 градусов Цельсиевых. В фас.
02. И в профиль.
03. Назначение этих ёмкостей я не знаю, может солярку хранят, а может и пиво.
04. На подстанции, установку питающей, табличка висит стандартная. Ну я собственно никуда идти и не собирался, ибо электричества в таких количествах я не перенесу.
05. Это пандус, для загрузки щебня в расходные бункера. Хреновина справа - это остатки портального крана, я его тоже посетил, о чем будет отдельный микроотчет.
06. Красявое нагромождение?
07. Это не перископ и не стереотруба, это сухотруб. Часть противопожарной системы.
08. Рюмочная. Тут рюмки с битумом стоят.
09. Башенным краном рюмки перемещаются в плавильные камеры.
10. Вот в эти плавильные камеры. Из них разогретый битум поступает в ёмкости, которые были в начале поста.
11. На переднем плане склад щебня.
12. Приемные бункера, сюда засыпается щебень.
13. Вот так выглядит почти вся установка.
14. Серенькие и длинненькие - это вертикальные элеваторы, подающие щебень и готовый асфальт.
15. Дробильно-сортировочная установка. Здесь щебень поступающая на завод порода дробится и сортируется по фракциям. С каждого конвейера выходит щебень строго определенного размера.
16. Эти красивые ржавые коробки ни что иное как система пылеулавливания. Убирает пыль из газов, отходящих из смесительного барабана. Вы спросите, а почему ржавая? Ржавая, потому что горячая, какой краской её ни крась, всё равно облезет.
17. Газораспределительный узел. Всё по правилам, газовая труба покрашена в желтый цвет.
18. Просто, металлохитросплетения.
19. Дирижабль не напоминает?
20. А на этой конструкции явно не хватает развевающегося Российского триколора.
21. Командный пункт наиглавнейшего начальника! Именно здесь
22. Смесительный барабан, здесь происходит удивительный и таинственный процесс, смешивание щебня и битума, на выходе получается горячий асфальт.
23. Разгрузочный бункер, здесь асфальт выгружается в транспорт.
24. Разгрузочный бункер типа "сортир", здесь сами знаете кто и что разгружает.
25. А это кубик снежный, просто так. Не всё же одни железяки вам показывать.
Ну вот и всё, теперь вы знаете, как делается асфальт, на каких чудо-заводах его производят.
no subject
no subject
Было несколько попыток реанимировать существующее оборудование, и установить новые системы контроля, но судя по фото не прижились они.
Ни в парилках для рюмок не видно труб контроля температуры, которые я устанавливал, ни в других местах не видно изменений :)
Кран портовый куда-то дели. Как они теперь щебень засыпают интересно.
no subject
Остатки портального крана у меня, где-то в последующих репортажах. А щебень наверно грузят погрузчиком.